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बजाज फ्रीडम 125 CNG: बजाज ऑटो के लिए गेम चेंजर, एक्सपोर्ट में मिलेगी तगड़ी ग्रोथ

बजाज फ्रीडम 125 CNG: बजाज ऑटो के लिए गेम चेंजर, एक्सपोर्ट में मिलेगी तगड़ी ग्रोथ
कंपनी के ईवी पोर्टफोलियो को एक और विकास चालक के रूप में देखा जाता है और अब घरेलू राजस्व (2W और 3W संयुक्त) का 14% हिस्सा है, जो Q1FY24 में 6% से अधिक है।

बजाज ऑटो लिमिटेड ने नए फाइनेंशियल ईयर की शुरुआत अच्छे नोट पर की। जून तिमाही (Q1FY25) में EBITDA में 24% वर्ष-दर-वर्ष की वृद्धि ने विश्लेषकों के अनुमानों को पीछे छोड़ दिया है।

दोपहिया (2W) निर्माता को निर्यात बाजार में रिकवरी और इस महीने की शुरुआत में लॉन्च की गई CNG बाइक की बिक्री के बीच इस गति को बनाए रखने की उम्मीद है। फिर भी ग्रामीण एरिया की डिमांड या निर्यात बाजार में अपर्याप्त पिक-अप एक जोखिम बना हुआ है।

बजाज का पहली तिमाही का राजस्व लगभग 16% बढ़कर 11,930 करोड़ रुपए हो गया। मुख्य रूप से बेहतर प्राप्ति से मदद मिली, क्योंकि कंपनी ने कीमतों में बढ़ोतरी की, जिससे कच्चे माल की लागत में वृद्धि को ऑफसेट करने में भी मदद मिली।

इस हिसाब से प्रति वाहन एबिटा बढ़कर 21,900 रुपए पर पहुंच गया, जो सालाना आधार पर 15 फीसदी और तिमाही आधार पर 1.5 फीसदी ज्यादा है। राजस्व में 70% से अधिक सामग्री लागत के साथ, बजाज ऑटो की इन लागतों को पारित करने की क्षमता इसके लिए महत्वपूर्ण है।

घरेलू बिक्री और निर्यात में एक विविध बाजार आधार इसके राजस्व को कुछ स्थिरता प्रदान करता है। हालांकि, निर्यात देर से एक पीड़ादायक स्थान रहा है। Q1FY25 में निर्यात ने बजाज के कुल 2W और थ्री-व्हीलर (3W) वॉल्यूम का 39% और 28% योगदान दिया।

जबकि तिमाही में घरेलू मात्रा के समान दर से कुल निर्यात में वृद्धि हुई, कुछ बाजारों में निर्यात 70% तक गिर गया।आने वाली तिमाहियों में प्रबंधन को विकास को चलाने के लिए तीन रास्ते की उम्मीद है।

हाल ही में लॉन्च की गई फ्रीडम 125 सीएनजी बाइक, पिछले महीने चालू ब्राजील असेंबली प्लांट और इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी)। सीएनजी बाइक को रणनीतिक रूप से 125 सीसी सेगमेंट में कीमत के प्रति जागरूक ग्राहकों को टैप करने के लिए रखा गया है, क्योंकि इससे चलने की लागत में आधे से कटौती की उम्मीद है।

बाइक का मौजूदा उत्पादन रन रेट 15,000 यूनिट प्रति माह है। वित्त वर्ष 2025 के अंत तक इसके बढ़कर 40,000 यूनिट होने की उम्मीद है। 4 लाख से 5 लाख यूनिट (भौगोलिक क्षेत्र जहां सीएनजी उपलब्ध है) के पता योग्य बाजार के साथ, यह अभी भी समग्र बाजार के 10% से कम होगा।

सीएनजी बाइक 125 सीसी से कम की श्रेणी में बजाज ऑटो की अपेक्षाकृत कम (15%) हिस्सेदारी को भी बढ़ा सकती हैं। कंपनी की 100 सीसी की सीएनजी बाइक लॉन्च करने की भी योजना है।

मैनेजमेंट को मिड और प्रीमियम सेगमेंट में अपनी मजबूती की बदौलत वित्त वर्ष 2025 में 7-8% की अपेक्षित इंडस्ट्री ग्रोथ को मात देने की उम्मीद है।कंपनी के ईवी पोर्टफोलियो को एक और विकास चालक के रूप में देखा जाता है और अब घरेलू राजस्व (2W और 3W संयुक्त) का 14% हिस्सा है, जो Q1FY24 में 6% से अधिक है।

ईवीएस में वृद्धि को सरकार की उत्पादन लिंक्ड प्रोत्साहन (पीएलआई) योजनाओं, कच्चे माल की लागत अर्थशास्त्र में सुधार और आपूर्ति श्रृंखला पुनर्गठन से सहायता मिली, जिससे उत्पाद की कीमतों को कम करने में मदद मिली।


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