Hyundai Bayon and Maruti Electric MPV : भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में मारुति सुजुकी और हुंडई दो नई गाड़ियां उतारने की तैयारी में हैं। मारुति जहां अपनी 500 किमी से ज्यादा रेंज वाली पहली इलेक्ट्रिक एमपीवी (कोडनेम वाईएमसी) पर काम कर रही है, वहीं हुंडई अपनी नई मिडसाइज एसयूवी बियॉन को क्रेटा इंजन और लेवल 2 एडीएएस जैसे फीचर्स के साथ पेश करने जा रही है। 11,000 रुपये के टोकन अमाउंट पर बियॉन की बुकिंग भी शुरू हो चुकी है।
Hyundai Bayon India launch date : भारतीय ऑटो बाजार में ग्राहकों की बदलती प्राथमिकताओं को देखते हुए देश की दो सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनियां, मारुति सुजुकी और हुंडई, दो नए सेगमेंट्स में अपनी पकड़ मजबूत करने जा रही हैं। मारुति सुजुकी जहां बड़े परिवारों और इलेक्ट्रिक वाहन चाहने वालों के लिए एक नई इलेक्ट्रिक एमपीवी विकसित कर रही है, वहीं हुंडई अपनी नई मिडसाइज एसयूवी बियॉन को सीधे भारतीय ग्राहकों की जरूरतों के हिसाब से तैयार कर रही है। दोनों ही गाड़ियां अलग-अलग प्राथमिकताओं वाले ग्राहकों को ध्यान में रखकर पेश की जा रही हैं।
हुंडई बियॉन: क्रेटा का इंजन और आधुनिक सुरक्षा फीचर्स
हुंडई बियॉन का 12 अक्टूबर को ग्लोबल डेब्यू हो रहा है, जिसके बाद आगामी हफ्तों में यह भारत (Hyundai Bayon booking amount) की सड़कों पर दिखाई दे सकती है। कंपनी ने इसके लिए 11,000 रुपये की टोकन राशि के साथ प्री-बुकिंग भी स्वीकार करना शुरू कर दिया है। भारतीय बाजार के लिए बियॉन का डिजाइन ग्लोबल हैचबैक जैसा न होकर पूर्ण रूप से एसयूवी जैसा मस्कुलर रखा जा सकता है।
मैकेनिकल मोर्चे पर बियॉन में क्रेटा से लिया गया 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिए जाने की संभावना है, जो 115 बीएचपी की पावर और 144 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें 6-स्पीड मैनुअल और सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के विकल्प मिलेंगे। साथ ही, कंपनी इसमें फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी का विकल्प भी जोड़ सकती है, जो इसे चार मीटर से लंबी हुंडई की पहली सीएनजी कार बना देगा।
केबिन की बात करें तो इसमें वेन्यू जैसा कर्व्ड डुअल-स्क्रीन सेटअप, चार डॉट्स वाले नए लोगो के साथ तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, इलेक्ट्रिक सनरूफ और वायरलेस फोन चार्जर मिलेगा। सड़क सुरक्षा को पुख्ता करने के लिए हुंडई इसमें लेवल 2 एडीएएस तकनीक और 360-डिग्री कैमरा सेटअप भी मुहैया कराएगी।
मारुति वाईएमसी: 500 किमी रेंज वाली फैमिली इलेक्ट्रिक एमपीवी
मारुति सुजुकी अपनी इलेक्ट्रिक रणनीति को आगे बढ़ाते हुए वाईएमसी कोडनेम वाली इलेक्ट्रिक एमपीवी पर तेजी से काम कर रही है। इस साल के अंत या अगले साल की शुरुआत में पेश की जाने वाली यह एमपीवी सीधे तौर पर किआ कैरेंस क्लैविस ईवी को टक्कर देगी। यह गाड़ी मारुति ईवीटारा के समर्पित इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म और पावरट्रेन पर तैयार की जा रही है।
कंपनी इस 4.5 मीटर लंबी एमपीवी को 6-सीटर और 7-सीटर (Maruti 7 seater electric car) दोनों लेआउट में पेश करने की योजना बना रही है, जिससे बड़े परिवारों को लंबी यात्राओं के लिए पर्याप्त जगह मिल सकेगी। फीचर्स के तौर पर इसमें बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस कनेक्टिविटी, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, फ्रंट वेंटिलेटेड सीटें और कई एयरबैग दिए जाएंगे।
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पावर बैकअप के लिए ग्राहकों को दो बैटरी विकल्प मिल सकते हैं। एंट्री वेरिएंट में 49 किलोवाट-घंटा की बैटरी (Maruti YMC electric MPV range) और प्रीमियम वेरिएंट में 61 किलोवाट-घंटा का बड़ा बैटरी पैक मिलने की संभावना है। कंपनी का दावा है कि यह इलेक्ट्रिक एमपीवी एक बार चार्ज करने पर 500 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय करने में सक्षम होगी, हालांकि वास्तविक रेंज ड्राइविंग परिस्थितियों पर निर्भर करेगी।
ग्राहकों पर क्या होगा असर?
दोनों गाड़ियां भारतीय ग्राहकों को बजट, ईंधन और उपयोगिता के आधार पर नए विकल्प देंगी। जो खरीदार रोजाना के सफर के लिए एसयूवी लुक के साथ पेट्रोल या सीएनजी की कम लागत चाहते हैं, उनके लिए हुंडई बियॉन एक संतुलित विकल्प बनेगी। वहीं, जो परिवार लंबी दूरी की यात्राओं के लिए पर्याप्त सिटिंग स्पेस और शून्य-उत्सर्जन वाली गाड़ी की तलाश में हैं, उनके लिए मारुति वाईएमसी एक व्यावहारिक इलेक्ट्रिक समाधान पेश करेगी। #HyundaiBayon #MarutiElectric #AutoNewsIndia
