भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की ऊंची कीमतों से परेशान आम आदमी के लिए ‘बैटरी-एज-ए-सर्विस’ (BaaS) मॉडल वरदान साबित हो रहा है। इस नई तकनीक के तहत टाटा (Tiago EV) और एमजी जैसी दिग्गज कंपनियां बिना बैटरी के बेहद सस्ती कारों की बिक्री कर रही हैं। ग्राहक अब आधी कीमत में चमचमाती इलेक्ट्रिक कार घर ला सकते हैं और बैटरी का खर्च केवल इस्तेमाल के आधार पर चुका सकते हैं।
इस रेंटल मॉडल के तहत अब आपको पूरी कार खरीदने के बाद भी उसकी सबसे महंगी चीज यानी बैटरी को अलग से खरीदने की कोई जरूरत नहीं है। कंपनियां बैटरी की कीमत को गाड़ी की मूल कीमत से पूरी तरह अलग कर देती हैं, जिससे शोरूम पर कार की कीमत सीधे आधी रह जाती है। बाद में आप अपनी गाड़ी को जितना चलाएंगे, उसी किलोमीटर के आधार पर बैटरी का मासिक किराया चुकाना होगा।
बैटरी-एज-ए-सर्विस (BaaS) मॉडल क्या है और यह कैसे काम करता है?
सरल शब्दों में कहें तो यह स्कीम ठीक वैसी ही है जैसे आप घर में एलपीजी गैस का सिलेंडर लाते हैं, जहां आप लोहे के सिलेंडर की पूरी फैक्ट्री नहीं खरीदते बल्कि सिर्फ उसके अंदर मौजूद गैस की कीमत चुकाते हैं। जब कार से बैटरी की ओनरशिप हट जाती है, तो ग्राहकों को डाउन पेमेंट और बैंक लोन पर भारी बचत होती है। देश में कम बजट वाले ग्राहकों के लिए इस समय टाटा मोटर्स, एमजी हेक्टर की पैरेंट कंपनी और मारुति सुजुकी ने अपने सबसे बेहतरीन मॉडल्स को इस सर्विस के साथ बाजार में उतार दिया है।
टाटा टियागो ईवी (Tata Tiago EV) की कीमत और बैटरी रेंट कितना है?
अगर आप सबसे कम बजट में एक बेहतरीन इलेक्ट्रिक हैचबैक कार ढूंढ रहे हैं, तो टाटा टियागो ईवी इस समय देश का सबसे किफायती विकल्प है। BaaS प्रोग्राम के तहत इस कार की शुरुआती कीमत महज 4.69 लाख रुपये से शुरू होती है। इस कार को चलाने के लिए आपको सिर्फ 2.6 रुपये प्रति किलोमीटर के हिसाब से बैटरी का किराया देना होगा। तकनीकी मोर्चे पर इस गाड़ी में 19 kWh और 24 kWh के दो दमदार बैटरी पैक विकल्प मिलते हैं, जो फ्रंट-एक्सल पर लगी परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर को पावर सप्लाई करते हैं।
एमजी कॉमेट ईवी (MG Comet EV) की BaaS स्कीम की डिटेल क्या है?
शहरी इलाकों और संकरी सड़कों पर चलने के लिए एमजी कॉमेट ईवी एक बेहद शानदार और अनूठी कार है। इस छोटे पैकेट और बड़े धमाके वाली गाड़ी को भी कंपनी ने रेंटल स्कीम से जोड़ दिया है। एमजी कॉमेट ईवी का BaaS प्रोग्राम 4.99 लाख रुपये की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत से शुरू होता है। इस गाड़ी को चलाने के लिए ग्राहक को 3.2 रुपये प्रति किलोमीटर की दर से फिक्स बैटरी किराया कंपनी को चुकाना पड़ता है, जो पेट्रोल की बढ़ती कीमतों के मुकाबले बेहद सस्ता बैठता है।
टाटा पंच ईवी (Tata Punch EV) पर क्या ऑफर मिल रहा है?
देश की सबसे सुरक्षित और सबसे ज्यादा बिकने वाली माइक्रो एसयूवी में शुमार टाटा पंच ईवी भी अब आम आदमी के बजट में समा चुकी है। बिना बैटरी के यह एसयूवी कार प्रेमियों को मात्र 6.49 लाख रुपये की बेहद कम शुरुआती कीमत पर मिल रही है। पंच ईवी के लिए भी बैटरी रेंट मात्र 2.6 रुपये प्रति किलोमीटर ही तय किया गया है। इसके भीतर ग्राहकों को अपनी जरूरत के हिसाब से 30 kWh और 40 kWh के दो बड़े बैटरी पैक चुनने का मौका मिलता है, जो सीधे फ्रंट एक्सल मोटर को ऊर्जा देते हैं। हरियाणा न्यूज़ पोस्ट पर ये भी पढ़ें: Maruti Suzuki WagonR: नई फ्लेक्स फ्यूल कार और सामान्य पेट्रोल वैगनआर में क्या है अंतर? खरीदने से पहले जानें
एमजी विंडसर ईवी (MG Windsor EV) के फीचर्स और प्रति किलोमीटर खर्च कितना है?
थोड़ा प्रीमियम सेगमेंट और ज्यादा केबिन स्पेस चाहने वाले ग्राहकों के लिए एमजी विंडसर ईवी एक बेहतरीन एसयूवी क्रॉसओवर है। इस गाड़ी की शुरुआती BaaS कीमत 9.99 लाख रुपये तय की गई है, जबकि इसका बैटरी रेंट 3.99 रुपये प्रति किलोमीटर आता है। इस कार में 38 kWh और 52.9 kWh के बड़े बैटरी पैक मिलते हैं। इसका शक्तिशाली परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर सड़कों पर 134.14 bhp की अधिकतम पावर और 200 Nm का तगड़ा टॉर्क जेनरेट करता है।
मारुति सुजुकी ई विटारा (Maruti Suzuki e Vitara) की कीमत और इंजन पावर क्या है?
देश की सबसे भरोसेमंद कार कंपनी मारुति सुजुकी ने भी अपने पहले इलेक्ट्रिक मॉडल ‘ई विटारा’ के साथ इस रेस में कदम रख दिया है। मारुति सुजुकी ई विटारा की शुरुआती BaaS कीमत 10.99 लाख रुपये रखी गई है और इसका रनिंग कॉस्ट किराया भी 3.99 रुपये प्रति किलोमीटर ही आता है। लंबे सफर के लिए इस गाड़ी में 49 kWh और 61 kWh के दो हैवी-ड्यूटी बैटरी पैक के विकल्प दिए गए हैं। मारुति ने रफ्तार के शौकीनों के लिए इसमें 144 bhp और 171 bhp पावर जनरेट करने वाली दो अलग-अलग हाई-परफॉर्मेंस मोटरों का शानदार कॉम्बिनेशन दिया है।
